第一交通武蔵野・当該組合員の解雇撤回！ １１・５労働者集会に結集し、 安倍・小池を打倒しよう！ 都で働く労働者の皆さん。私たちは、第一交通武蔵野を不当解雇された当該裕組合員の解雇撤回のために、都労委闘争を闘っています。 暴力団と安倍＝麻生をバックにした第一交通資本 第一交通武蔵野は、ユアーズというタクシー会社を第一交通産業が吸収・合併するかたちで、一昨年の１２月に発足しました。当該組合員が昨年の４月に多摩連帯ユニオンに加盟して、闘いを始めたところ、暴力的な就業妨害を受け、発病し、それが理由で不当にも解雇されました。 第一交通産業は、北九州市に本社を置く、１万５千人の乗務員数と全国一のタクシー保有台数を誇る「日本一のタクシー会社」です。しかしその実態は、弱小で労働争議のあるタクシー会社をカネの力で次々と買収し、乗務員に対して低賃金・長時間労働を強いながら利潤をあげてきました。第一交通産業の黒土始（くろつち・はじめ）会長は、暴力団の工藤会と縁が深いといわれ、事実、暴力団を使ったと思われる組合活動家への襲撃事件が、愛知県の鯱（しゃち）第一交通を始め、全国で頻発しています。 また、同じ北九州出身の麻生太郎副総理とも縁が深く、２０１３年８月に行われた黒土会長の叙勲祝賀式典には、麻生氏が来賓として出席し、安倍首相が「お祝いのメッセージ」を送りました。 麻生太郎氏といえば、「ヒットラーにも学ぶべき点はある」と発言したナチス信奉者。ヨーロッパでは、ナチス信奉者が大臣であること自体、信じられないことですが、こういう人間が、労働組合つぶしと安全無視のタクシー会社経営者に、侵略戦争の象徴である天皇の勲章を与えています。 低賃金・長時間労働と労働運動つぶし タクシー労働者ほど、過酷な労働条件の下で働かされている労働者も珍しいでしょう。その実態は、連続２１時間乗務の隔日勤務、完全歩合制で、しかも営業収入がノルマに達しないと、「足切り」といって、歩率が確実に下がる、だからいやでも長時間乗務をせざるを得ない。それがタクシー労働者の現実です。 第一交通産業も、労働組合をつぶすためにグループ会社の一つを偽装倒産させて新会社を発足させ、労働組合員は全員解雇し、会社の言うことに逆らわない労働者だけを再雇用すると言うことをやってのけたこともあります。ま
最初に三多摩労組交流センターの徳永健生代表が挨拶し、「２０２４年は冒頭から能登半島大震災、羽田空港の事故で激動の幕開けとなった」と指摘し、またイスラエルのパレスチナ人民虐殺に怒りを燃やし、反戦闘争を軸見闘おうと檄を飛ばしました。多摩連帯ユニオン加納書記長は、「自民党の裏金問題の背景には、中国侵略戦争に突き進む日本帝国主義・岸田政権の軍事大国化の問題がある」「戦争の時代にこそ職場での反動が吹き荒れる」と労働組合の強化を訴えました。改憲戦争阻止大行進三多摩の内田昌理さんは、「辺野古への強制代執行は法を無視したもので許せない」「反戦葬送を軸に闘おう」と訴えました。
